Caractéristiques techniques
Les TRL sont recommandées pour des déplacements avec de grandes accélérations car la masse et l’inertie sont plus légères.
Les tables sont fournies avec des trous de fixation et des trous taraudés.
Dimensions
Modèles
| Type | Course H | L | Ø Rouleaux | L1 | L3 | c | h | h1 | I | I3 | s | t | x | Y | z |
| TRL1 25 | 10 | 25 | 1.5 | 1×10 | 12.5 | 4.1 | 7.6 | 7.5 | 3.5 | 4 | 4.5 | 4 | 8.5 | 5 | |
| TRL1 35 | 18 | 35 | 2×10 | 1×10 | 4.5 | ||||||||||
| TRL1 45 | 25 | 45 | 3×10 | 2×10 | 6 | ||||||||||
| TRL1 55 | 32 | 55 | 4×10 | 3×10 | 7.5 | ||||||||||
| TRL1 65 | 40 | 65 | 5×10 | 4×10 | 8.5 | ||||||||||
| TRL1 75 | 45 | 75 | 6×10 | 5×10 | 11 | ||||||||||
| TRL1 85 | 50 | 85 | 7×10 | 6×10 | 13.5 | ||||||||||
| TRL1 95 | 55 | 95 | 8×10 | 7×10 | 15 | ||||||||||
| TRL1 105 | 60 | 105 | 9×10 | 8×10 | 17.5 | ||||||||||
| TRL2 35 | 18 | 35 | 2 | 1×15 | 17.5 | 6.5 | 11 | 10 | 3 | 6 | 8 | 5 | 12 | 6 | |
| TRL2 50 | 30 | 50 | 2×15 | 1×15 | 4.5 | ||||||||||
| TRL2 65 | 40 | 65 | 3×15 | 2×15 | 7 | ||||||||||
| TRL2 80 | 50 | 80 | 4×15 | 3×15 | 9.5 | ||||||||||
| TRL2 95 | 60 | 95 | 5×15 | 4×15 | 12 | ||||||||||
| TRL2 110 | 70 | 110 | 6×15 | 5×15 | 14.5 | ||||||||||
| TRL2 125 | 80 | 125 | 7×15 | 6×15 | 17 | ||||||||||
| TRL2 140 | 90 | 140 | 8×15 | 7×15 | 19.5 | ||||||||||
| TRL2 155 | 100 | 155 | 9×15 | 8×15 | 22 |
| Type | a | b1 | fig. | e | h | d | d1 |
| TRL1 25 | 3.5 | 10 | 1 | 22 | 2.5 | 4.1 | 2.5 |
| TRL1 35 | 1 | ||||||
| TRL1 45 | 1 | ||||||
| TRL1 55 | 2 | ||||||
| TRL1 65 | 2 | ||||||
| TRL1 75 | 2 | ||||||
| TRL1 85 | 2 | ||||||
| TRL1 95 | 2 | ||||||
| TRL1 105 | 2 | ||||||
| TRL2 35 | 5 | 15 | 1 | 30 | 3.5 | 6 | 3.5 |
| TRL2 50 | 1 | ||||||
| TRL2 65 | 1 | ||||||
| TRL2 80 | 2 | ||||||
| TRL2 95 | 2 | ||||||
| TRL2 110 | 2 | ||||||
| TRL2 125 | 2 | ||||||
| TRL2 140 | 2 | ||||||
| TRL2 155 | 2 |
| Type | Course H | L | Ø Rouleaux | L1 | L3 | c | h | h1 | I | I3 | s | t | x | Y | z |
| TRL3 155 | 30 | 55 | 3 | 1×25 | 27.5 | 8.2 | 12.5 | 15 | 15.5 | 8 | 8.5 | 7 | 18 | 10 | |
| TRL3 180 | 45 | 80 | 2×25 | 1×25 | 10.5 | ||||||||||
| TRL3 105 | 60 | 105 | 3×25 | 2×25 | 15.5 | ||||||||||
| TRL3 130 | 75 | 130 | 4×25 | 3×25 | 20.5 | ||||||||||
| TRL3 155 | 90 | 155 | 5×25 | 4×25 | 25.5 | ||||||||||
| TRL3 180 | 105 | 180 | 6×25 | 5×25 | 30.5 | ||||||||||
| TRL3 205 | 130 | 205 | 7×25 | 6×25 | 30.5 | ||||||||||
| TRL3 230 | 155 | 230 | 8×25 | 7×25 | 30.5 | ||||||||||
| TRL3 255 | 180 | 255 | 9×25 | 8×25 | 30.5 | ||||||||||
| TRL3 280 | 205 | 280 | 10×25 | 9×25 | 30.5 | ||||||||||
| TRL3 305 | 230 | 305 | 11×25 | 10×25 | 30.5 | ||||||||||
| TRL6 110 | 60 | 110 | 6 | 1×50 | 55 | 11.5 | 19.5 | 30 | 16 | 15 | 13 | 12 | 31 | 14 | |
| TRL6 160 | 95 | 160 | 2×50 | 1×50 | 23.5 | ||||||||||
| TRL6 210 | 130 | 210 | 3×50 | 2×50 | 31 | ||||||||||
| TRL6 260 | 165 | 260 | 4×50 | 3×50 | 38.5 | ||||||||||
| TRL6 310 | 200 | 310 | 5×50 | 4×50 | 46 | ||||||||||
| TRL6 360 | 265 | 360 | 6×50 | 5×50 | 38.5 | ||||||||||
| TRL6 410 | 280 | 410 | 7×50 | 6×50 | 56 | ||||||||||
| TRL6 460 | 325 | 460 | 8×50 | 7×50 | 58.5 | ||||||||||
| TRL6 510 | 380 | 510 | 9×50 | 8×50 | 56 |
| Type | a | b1 | fig. | e | h | d | d1 |
| TRL3 155 | 10 | 25 | 1 | 40 | 5 | 7.5 | 4.5 |
| TRL3 180 | 1 | ||||||
| TRL3 105 | 1 | ||||||
| TRL3 130 | 1 | ||||||
| TRL3 155 | 3 | ||||||
| TRL3 180 | 3 | ||||||
| TRL3 205 | 4 | ||||||
| TRL3 230 | 4 | ||||||
| TRL3 255 | 5 | ||||||
| TRL3 280 | 5 | ||||||
| TRL3 305 | 5 | ||||||
| TRL6 110 | 10 | 50 | 1 | 60 | 7 | 11 | 7 |
| TRL6 160 | 1 | ||||||
| TRL6 210 | 3 | ||||||
| TRL6 260 | 3 | ||||||
| TRL6 310 | 3 | ||||||
| TRL6 360 | 3 | ||||||
| TRL6 410 | 4 | ||||||
| TRL6 460 | 4 | ||||||
| TRL6 510 | 5 |
Face avant
Led “prêt” : carte sous tension
Led “Fin de course + ”
Led “Fin de course – ”
Face arrière
Interface TPP4/8 Utilisateur sur prise Sub-D 25 broches mâle
| 1 | → | Codeur A | |
| 2 | → | Codeur B | |
| 3 | → | Index | |
| 4 | ← | Alim codeur | |
| 5 | — | Blindage codeur | |
| 6 | → | Retour Fin de Courses + Origine (0 Volt) |
|
| 7 | → | Origine (NPN N.F.) | |
| 8 | — | N.C. | |
| 9 | ← | Boost | |
| 10 | ← | Inhibition | |
| 11 | ← | Sens | |
| 12 | ← | Impulsions | |
| 13 | → | 24 Volts | |
| 14 | → | Codeur A | En cas d’option codeur sur le moteur |
| 15 | → | Codeur B | |
| 16 | → | Index | |
| 17 | ← | 0V codeur | |
| 18 | → | Fin de course + (N.F.) | |
| 19 | → | Fin de course – (N.F.) | |
| 20 | — | N.C. | |
| 21 | ← | Retour Boost | |
| 22 | ← | Retour Inhibition | |
| 23 | ← | Retour Sens | |
| 24 | ← | Retour Impulsions | |
| 25 | → | 0 Volt |
Interface moteur sur prise ECTA 19 broches femelle
| M | → | Phase moteur A1 | |
| A | → | Phase moteur A2 | |
| B | → | Phase moteur B1 | |
| C | → | Phase moteur B2 | |
| L | → | Terre | |
| D | ← | Fin de course moins | |
| R | ← | Fin de course plus | |
| V | ← | Retour fin de course | |
| U | → | 0V codeur | |
| J | ← | Origine | |
| K | → | Alim codeur (+5 Volts) + origine | En cas d’option codeur sur le moteur |
| E | ← | Codeur A | |
| S | ← | Codeur B | |
| T | ← | Index | |
| F | ← | Codeur A complémenté | |
| G | ← | Codeur B complémenté | |
| H | ← | Index complémenté |
Caractériques
Les TRL sont recommandées pour des déplacements avec de grandes accélérations car la masse et l’inertie sont plus légères.
Les tables sont fournies avec des trous de fixation et des trous taraudés.
Modèles{tab title=”Tables TRL1 à TRL2 face supérieure” class=”red solid”}
{tab title=”Tables TRL1 à TRL2 face inférieure” class=”red solid”}
{tab title=”Tables TRL3 à TRL6 face supérieure” class=”red solid”}
{tab title=”Tables TRL3 à TRL6 face inférieure” class=”red solid”}
{/tabs}
